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滴答荐文马云告别,他曾这样预言快递和 [复制链接]

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我希望换个江湖,青山不改,后会有期。

马云卸任

9月10日教师节,马云正式卸任阿里巴巴集团董事长。

从杭州一间屋子里起步,秉承着理想白手起家,打造出了横跨电商、金融、物流、娱乐、科技等等领域的互联网巨头,外界视之为“帝国”,而他则认为是在打造一个经济体。

马云的多重身份

创业导师

过去数些年,他被视为创业导师,他的每一个演讲、每一个言论,引领着众多年轻人追捧。

管理者

他关于管理、经营、企业文化打造的论断,被很多管理者视为“圭臬”。

激励者

他那句“今天很残酷,明天更残酷,后天会很美好,但绝大多数人都死在明天晚上”,更是激励了无数的人。

过去

从淘宝到天猫,天量的包裹催生并加速中国电商物流的飞速发展,支持者将其视为行业的改造者,有异议者视之为“挟电商以令快递”的霸主。

VS

如今

在阿里巴巴大举布局新零售的背景下,即时物流、最后一公里也在发生着天翻地覆的变化。无论如何,马云和他的阿里巴巴改变了中国物流。

马云演讲纵论物流

02:10

(建议wifi条件下观看)

马云演讲经典语录

年1月,马云对外宣布阿里巴巴的物流战略。

我们发现所有抱怨、投诉都来自物流,我们必须共同参与……我们不做民营物流企业想做、能做、可以做的事情。我们是国民企业,我们要成为整个中国电子商务基础设施企业,你要流量我们给你流量,你要数据我们给你数据,你要支付我们给你支付,你要物流我们帮你建物流体系。但不是我们做,是我们整合社会资源一起去做。

年9月,阿里巴巴上市后马云在纽约接受新浪专访。

阿里之所以能成功,和其他公司的差异就在于:我们从第一天开始就是建平台,我们明白要帮助小企业,就需要建设一个平台。大概七八年前我们又意识到,平台也不行,必须共同为中小企业打造一个生态系统,解决支付、快递、信用、IT等诸多问题。这个工程要无数人的参与,使得小企业可以用最低的成本获取他需要的一切资源。

年11月,马云在央视财经频道《对话》栏目谈双十一。

我觉得四百亿、五百亿、六百亿这些数字都不会成为纪录,所以我也没多大的关心。但我关心在于今天这个情况下,如果卖四百亿、如果卖五百亿,有多少包裹得寄出去,得安全地送到,路上不能有故障,不能下雪,不能下雨,这些事情我比较关心。

年11月,马云在第十四届中国年度管理大会上谈“大数据”。

我们做淘宝的目的不是为了卖货,而是获得所有零售的数据和制造业的数据;我们做阿里小微金服的目的,是建立信用体系;我们做物流不是为了送包裹,而是把这些数据合在一起。我们对一个人的了解远远超过你,你是不了解你的。电脑会比你更了解你,这些东西是大家需要记住的。

年6月,华尔街日报刊发马云致美国中小企业的公开信。

我们为小人物奋斗,我们连接买家和卖家,为激动人心的创业者们提供他们需要的一切,来发展他们的企业——包括融资、支付、物流、营销和分析,甚至云计算。

年11月,马云谈双十一最担心的依然是物流。

我今年担心的依然是物流,我相信物流既希望天冷一点,冷了以后大家购买“过冬”的欲望大一点,但也担心天气冷了以后天气不好,快递就会受到很多的难度。毕竟这些东西要用人在路上去送,所以怕刮风下雨。

年6月,马云盛赞快递是中国10年来最大的奇迹。

大家讲电子商务在中国是一个奇迹,在世界是个奇迹的话,我个人认为,物流行业才是真正中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。十年来我基本上是坚持一点,阿里巴巴自己不应该做快递,自己不应该从事物流。事实上证明,我们没有自己雇佣快递公司,我们自己没有建立物流的公司的设想是对的。

年6月,马云在全球智慧物流峰会号召行业升级创新。

十年以后,中国每天的快递包裹将会达到3亿只。智慧物流是消费者还没有下单,我们就已经预测到物流的方向、物流的能力和各方面。物流行业不要简简单单的把他看作货通天下,不要简简单单把货从这个地点送到那个地点,我个人认为,物流行业必须参与到整个生产、经济的转型升级,必须要做到能够消灭库存。

年6月,马云重申菜鸟网络发展愿景。

从成立的三年以来,我们一直在探索一个问题,菜鸟到底做什么?我想我们有两件事情、两个原则,三年来我们没有变过。第一菜鸟要做别人做不了的事情。第二要做别人不愿意做的事情。两个要求是:做别人不愿意做的事情,做别人做不了的事情。然后又必须解决两个目标:十年以内中国任何地方网上购物24小时货运必达,全球72小时货运必达。

年10月,马云在云栖大会提出“新零售”。

纯电商时代很快会结束,未来的十年、二十年,没有电子商务这一说,只有新零售这一说,也就是说线上线下和物流必须结合在一起,才能诞生真正的新零售,物流公司的本质不仅仅是要做得谁比谁做得更快,物流的本质是真正消灭库存,让库存管理得更好,让企业库存降到零,只有这个目的,才能真正达到所有的物流真正的本质。

年11月,马云在双十一现场演讲表示“见好就收,最担心物流”。

接下来要把六七亿的包裹送出去,那是非常难的。我们对于整个基础设施要有挑战,要不断的刺激它、完善它,但不是要把它搞瘫掉,就像我们对于中国传统零售行业要不断鞭策、不断倒逼它们进行改革……

年2月,马云在阿里巴巴和百联战略合作现场再谈新零售。

年是阿里巴巴启动“五个新”尤其是新零售的元年,从今年开始整个集团将全面打造新零售。新零售将会驱动以渠道推动的前端的改革,势必会影响整个经济商业模式的变化。未来的竞争只有是否是新零售还是传统零售的竞争。

年4月,马云在中国绿公司年会上表示“新零售的第一波冲击才刚刚过去”。

实体经济的真正定义有两个重要的组成部分,第一是生产制造,第二是流通。生产制造,过去三十年,中国取得了巨大进步,但是流通环节,我们做的相当不行。因为我们对市场根本不了解,还是按照想当然在做……我的观点是线上、线下、物流、数据必须结合起来,打造新型的零售体系。

年5月,马云在“一带一路”国际合作高峰论坛点赞“一带一路”。

我个人认为,“一带一路”是中国担当起世界责任的机会,也是中国希望为全人类做一些事情的载体。如果以前的全球化是以获得资源、廉价劳动力,抢占更多的市场为主,那么我相信“一带一路”所发动的、所引起的全球化,应该是为当地创造就业机会,为当地做一些他们现实情况下做不到的事情,为当地的经济繁荣做出贡献。

年5月,马云在全球智慧物流峰会阐述行业发展方向。

过去十年快递物流企业创造了奇迹,未来十年有更大的奇迹要出来。未来物流的背后支撑是数据流,真正的物流一定是数据的物流。但是把数据当回事绝对不等于大家去霸占数据,数据共享和分享做得越好的企业,越容易成功。

年7月,马云在网商大会透露“小目标”。

阿里巴巴想做五件事情,帮中小企业、年轻人、妇女创业者做到全球卖、全球买、全球付、全球运、全球游。我们要做到任何城市、农村24小时以内货必送达到家。阿里巴巴整个的思考,是如何在农村地区、边远地区把物流体系做好。十年以后,要实现全球购物72小时送货上门。

年10月,马云在致股东信中阐述阿里菜鸟为未来物流所做的准备。

物流的发展是完善全球化的关键领域之一。过去十年,物流行业在中国奇迹般地生长。我相信,10年后,我们将可能面临一天10亿个包裹的挑战。菜鸟必须为这样的未来做好准备,我们要用更好的技术创新物流,能够让中国和全世界的小企业消灭库存,从中为新制造找到新的利润增长点,帮助实体经济和制造业成长。

年11月,马云在微博致敬万快递员。

双十一结束了,想对万快递员、对所有物流合作伙伴说声谢谢!你们创造了世界商业的奇迹!双十一的三天里产生了10亿多个包裹,菜鸟网络用了一周的时间送完,抵达世界各个角落,这是世界货运业的奇迹,更是商业世界协同合作的奇迹。希望物流行业的所有参与者,

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